Идеи "Гаража 54" продолжают течь рекой: на этот раз они решили сделать колесо из 10 000 листов бумаги формата A4. Скомпоновав и склеив листы вдоль, автолюбители вырезали из них вполне хорошего вида древнее колесо (напоминающее колеса от машины Флинстоуна). После установки колеса с помощью самодельных креплений на "тройку" от ВАЗ-а, удалось успешно выехать из гаража и впоследствии даже со вкусом подрифтовать! Правда, колесо при этом чуть завосьмерилось и уменьшился профиль, но зато оно стало выглядеть более внушительно... Впрочем, чем описывать перформанс, лучше заценить видео -
Немецкий журнал Bild в одной из своих статей решил сравнить два автомобиля с внедорожными качествами - Lada Taiga (экспортное название "Нивы" 4х4) стоимостью 12 тысяч евро и люксовый Bentley Bentayga стоимостью 224 тысячи евро. Припарковав Ниву около одного из салонов Bentley, журналист просит управляющего директора Карстена Майера сказать что-нибудь. Немного попыхтев, Майер сначала пространно рассуждает о том, что в Lada 4x4 все устарело на 40 лет, нет никакой безопасности и вообще, она пропахла духом семидесятых и напоминает ему VW Жук. В Бентайге, напротив, прямо чувствуется роскошь 21 века (о сомнительных внедорожных качествах, конечно же, не произносится ни слова, хотя, с другой стороны, какой идиот съедет с дороги, будучи на бентли?!). Вывод, впрочем, из все этого делается Майером неожиданный и политкорректный донельзя: клиент всегда прав, какой бы автомобиль он не выбрал, так как скоро водителей оттеснят от управления самоуправляемые автомобили. Что ж, поживем - увидим. Желающие могут прочитать статью полностью, разумеется, на немецком - http://www.bild.de/auto/auto-news/auto-news/macht-ein-lada-mehr-spass-als-ein-bentley-53677746.bild.html
АвтоВАЗ официально начал продажи Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross всего неделю назад, а сегодня дилеры уже рапортуют о нехватке автомобилей: все кроссоверы уже распроданы. На заводе, впрочем, все сохраняют спокойствие и говорят, что это абсолютно нормально и они ожидали столь высокий спрос на подобные автомобили. Сейчас завод наращивает объемы производства и дефицит будет преодолен уже в начале 2018 года. Довольно неплохо выглядящие Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross стоят, соответственно, 639 000 и 775 900 рублей. Несмотря на скептические оценки некоторых интернет-экспертов (мол, это же ВАЗ, кто его брать-то будет, даже такой няшный!), как видите, спрос превысил предложение. А скоро на рынок выведут и полноприводный вариант Lada Vesta.
Ну, не совсем хипстеры, а, скорее любознательтные автолюбители из группы Garage 54. Суть такова - как известно, спиннеры в наше время захватили неокрепшие умы многих школьников и студентов (про взрослых особей, увлекающихся кручением подшипничков, даже говорить не буду). Ну а так как канал у мужиков из Garage 54 все-таки автомобильный, то было решено сделать спиннер из трех автомобилей ВАЗ-2109. Вернее, так как эти авто - переднеприводные, то из трех их передних половинок. После разрезания и сварки получился шикарный уродец, достойный фильмов ужасов, который заводился и даже пытался ехать, примерно как рак, лебедь и щука. К сожалению, полноценного спиннерства изобразить при этом не получилось, скорее вышло что-то типа дрифта, но все-равно, работа того явно стоила. Насладиться идиотизмом можно, посмотрев прилагаемое видео, которое, кстати, уже набрало более миллиона просмотров.
На днях в Симферополе был презентован публике новый российский спортивный автомобиль «Крым». Мало того, что он действительно спортивный, примерно класса Mazda MX-5, так еще и выглядит весьма и весьма привлекательно! Создано сие чудо (пока в единственном тестовом экземпляре) в МГТУ имени Баумана (гусары, молчать), и профессор Дмитрий Онищенко, руководитель проекта "Крым", надеется на ввод автомобиля в серию к 2018 году, причем приурочено сие событие будет к открытию Керченского моста. Как ожидает профессор, при достижении объема производства тысячи штук в год, цена на "Крым" может опуститься аж до 700 тысяч рублей! Что же у "Крыма" со внутренностями? Двигатель - полуторалитровый ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с., торпедо и некоторые элементы салона - от Lada Kalina. Привод - задний, вес - чуть больше 700 кг (соответственно и мощности для такого веса достаточно). Что же остается рядовым любителям новых спортивных российских автомобилей? Правильно - ждать и надеется на ввод спорткара "Крым" в серийное производство.
