В один из летних дней прошлого года я вдруг осознал, что оказался в Нижнем Новгороде. Каждый раз, попадая в окрестности этого города, я хотел посетить музей Горьковского автозавода, но всегда обстоятельства (иногда подогреваемые алкоголем) были сильнее меня. В этот же день судьба явно подталкивала меня на ГАЗ: дел не было; желание и деньги имелись; я был трезв. На первый взгляд попадание в музей было сложным: судя по карте в интернетах он расположен не в здании самого завода, а где-то напротив, сам завод находится не в центре города, а, как говорили злые языки, в самом плохом районе, плюс работает только по рабочим дням и в рабочее время. В реальности все оказалось гораздо радужнее, подтвердилось правило, что слушать никого не надо,...

В 2017 году в самых благодатных для жизни местах Соединенных Штатов, Флориде и Калифорнии, природа разыгралась не на шутку. Ураганы, смерчи и наводнения, а затем и пожары бушевали в этом году почему-то сильнее, чаще и яростнее, чем в прошлые времена. Хорошо еще, что Йеллоустоунский вулкан пока молчал, а то Северной Америке было бы совсем худо. Не стоит и говорить, что людям, а особенно, их автомобилям, от этих напастей пришлось несладко. Поломанных безвозвратно, просто покалеченных и "плавунков" появилось в результате несчастий огромное количество. Однако, находчивый человек, особенно имея под рукой нужные инструменты и смекалочку, сможет найти выход из неловкой ситуации типа наводнения и пожара, а заодно и спасти своего четырехколесного любимца. Именно о таких случаях небывалой ловкости и смекалки и хотелось...

Между 1969 и 1973 годами было изготовлено около 1200 экземпляров Ferrari 365 GTB/4 Daytona (не считая праворульных моделей для Великобритании и кабриолетов), что не так уж и мало, однако всего лишь шестнадцать из них были с алюминиевым кузовом. При этом пятнадцать штук были созданы специально для ралли "24 часа Le Mans" и "24 часа Daytona", и только лишь один алюминиевый экземпляр - Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta был создан в ателье Scaglietti для езды по обычным городским улицам. При всем этом, этот автомобиль умудрился так затеряться почти сразу же после выпуска, что его существование вообще ставилось некоторыми коллекционерами под сомнение. Тем не менее, машина была - и теперь мы достоверно знаем, что это была Ferrari 365 GTB/4 Daytona Berlinetta Alloy...

На улице уже почти лето, а значит - время для чего-нибудь прекрасного. Например, для автомобильных мраморных скульптур. Скульптор Келлен Сильверторн (Kellen Silverthorn) считает, что это круто. Он создает скульптуры суперкаров и просто известных автомобилей из цельных кусков высококачественного мрамора, с их оригинальными цветом и фактурой, и вставками из других каменных пород. Все это делается, разумеется, вручную, как настоящий, цельный объект искусства. Получаются изысканные скульптурные произведения, совершенно годные для подарка тому, у кого уже все есть. Правда, карманы дарителей-нищебродов просят не беспокоится, так как в среднем такой арт-объект выставляется на продажу за 6-7 тысяч долларов США, то есть примерно 300-400 тысяч рублей. Работы Сильверторна: "Bill Mitchell’s" - 1963 Chevrolet Corvette Coupe (Stingray), сделан из персидского...

Чуть более месяца назад "Ниве" исполнилось 40 лет. Мимо такого юбилея проползти нельзя никак (хотя, я уверен, Нива легко вживую отметит и свое 50-летие), поэтому тут будет фото-пост о Ниве - одном из самых аутентичных советских автомобилей. 40 лет отсчитывается с 5 апреля 1977 года - выпуска первого серийного образца. Активная же разработка "Нивы" началась еще в середине 1971 года, когда начали разрабатываться эскизы, причем изначально этот автомобиль задумывался открытым: заслуженные, но консервативные конструктора в годах не понимали, как это - джип для сельской местности, и закрытый? Какие еще удобства? Вот как описывает этот момент один из создателей - Пётр Михайлович Прусов - в книге "Высокой мысли пламень" ( <a href="http://coollib.xyz/b/90388/read">http://coollib.xyz/b/90388/read</a> ) - "По «Ниве» в то время...

Не устаю повторять: офигенно, что в мире, и, в частности, в России, не перевелись еще люди, способные генерировать новые идеи и нести их сквозь непростые реалии жизни, в том числе, автомобильной. В России новые автомобильные прототипы и стартапы вообще как-то сложно взлетают, даже у людей при деньгах. Конечно, скептикам сразу с умилением придет на ум анекдот про "АвтоВАЗ" и "место проклятое", однако, нам-то тут не до шуток, мы с оптимизмом смотрим в автомобильное будущее. И это даже несмотря на мировую глобализацию автомобильных игроков и смерть таких компаний, как Bertone. Но я отвлекся. В России - новый стартап под названием Mirrow Cars, предлагающий не дорогой суперкар, не повозку для миллионов, и даже не новый кузов на известном шасси. Предлагается совершенно новая...

На улице весна - а значит, время автомобильных выставок, фестивалей и вообще, походов в автомузеи. Проблем тут всего две - в Питере осталось не так уж и много подобных музеев, да и весна в 2017 году не располагает к прогулкам, а, скорее, к посиделкам в уютных пещерах с камином и бутылкой коньяка (во лбу). Но новое все равно, при желании, найти удается. Для меня новинкой в этом году стал фестиваль ретротехники на базе "Музея ретротехники и любителей военной истории "Авторитет". Он проходил 22 и 23 апреля 2017 года на площадке музея - на улице Коммуны, 16 (район Ржевка-Пороховые), вход стоил "всего четыре российских сотенки". Экспонатов было мало, но зато практически все - в отличном состоянии. Пожалуй, близок по духу этот...

В 2017 году, наверное, мало осталось людей, которые бы не слышали про компанию UPS. Для них, видимо, просто достаточно будет написать, что United Parcel Service (UPS) - крупнейшая в мире контора по доставке грузов по всему миру, которой в этом году стукнет аж 110 лет. Компания с основания стала известна своими характерными коричневыми фургонами и грузовиками для развозки, и в США у нее даже есть свое прозвище - "brown", т.е. можно сказать: "закажем доставку груза у коричневых" - и вас с вероятностью 90% поймут. Сейчас главный офис UPS находится в США, в городе Сэнди Спрингс в Джорджии (Sandy Springs, Georgia), и доставляет ежедневно до 15 миллионов грузов (!) в более чем 200 стран, а основана компания была Джеймсом Кейси (James...

Говорят, самый распространенный вопрос, который задают туристы служителям национальных парков в Калифорнии, звучит так: "где тут у вас такое дерево, через которое еще можно на тачке проехать?". Удивительно, но этот вопрос не вызывает просьб "подуть в трубочку" или хотя бы "дыхнуть"; напротив, в зависимости от парка, до 1969 года туристов направляли в одно популярное место, а после - немного в другое, и эти места - совсем не те, что вы подумали. Как знают многие начитанные люди, в Калифорнии существует несколько лесов, в которых когда-то давно создались прекрасные условия для произрастания крупных вечнозеленых деревьев под названием "секвойя", названных так в честь вождя индейцев чероки. Именно эти деревья и имеют отношение к данному посту, а как через них проехать - сейчас увидим....

В послевоенное время дела у французской люксовой автомобильной марки Delahaye шли весьма худо. К началу 50-х годов до сих пор находящаяся в производстве довоенная модель Delahaye Type 135 почти не имела спроса (в 1951 году было собрано всего 77 штук), и это в то время, как у прямого конкурента - Hotchkiss - уже был в продаже новый роскошный седан Hotchkiss Grégoire. Delahaye срочно требовался рывок с помощью новой модели. Разработкой таковой (она получила индекс 235) занялся шеф-дизайнер Delahaye Филипп Шарбоннэ (Philippe Charbonneaux) и главный инженер Фернан Лаку (Fernand Lacour). Новая модель - Delahaye 235 в оригинале производилась в Италии только в виде шасси (оно стоило 1,365,000 франков), а далее получала кузова от различных популярных французских кузовных ателье, таких как Letourneur...

Бразилия в нашей стране стойко ассоциируется только с множеством диких обезьян в ее лесах. Ну, конечно, можно еще вспомнить пляжи Рио и статую Христа-искупителя, может быть, фавелы... Но вот уж что точно никак не приходит на ум, так это аутентичные бразильские автомобили. А они, оказывается, были! И более того, выглядели не как криворукая поделка из фавел. В 1976 году на авто-выставке в Сан-Паулу - Sao Paulo International Motor Show 1976 - был впервые показан интересный спортивный автомобиль под никому доселе неизвестной маркой - Bianco. Как оказалось, эту марку основал Тони Бьянко (Ottorino (Toni) Bianco) - местный дизайнер гоночных автомобилей, который был известен тем, что разработал дизайн первого бразильского гоночного болида для Формулы-3. Взяв двигатель и некоторые части шасси от двух...

Некто Геннадий Балашов, житель Украины, предприниматель, а также политический деятель - лидер партии "5.10" (5% налог с продаж и 10% налог на зарплату) как-то пару лет назад приобрел в США автомобиль Tesla Model S и привез его в Киев. Все шло хорошо, пока автолюбитель в один из неудачных дней, заезжая в свой гараж, не забыл учесть бесшумность электродвигателя в частности и автомобиля Tesla в общем: запамятовав, что двигатель работает, и его не слышно, он случайно нажал на педаль газа, и, разумеется, тут же влетел в створки гаража, повредив машину. На первый взгляд, проблема не стоит выеденного яйца, но тут оказалось, что с тэслой любая поломка не так проста, как кажется. Так как в результате аварии не исключено повреждение батарей, бортовой...

Спустя четыре года с последнего посещения мной этой выставки, я, слегка заправившись коньяком, решил посетить ее вновь. Никакие иллюзии насчет количества и качества экземпляров на "мире автомобиля" мной не питались, и оказалось, что на ней присутствовал ровно один автомобиль, ради которого на нее стоило пойти. Его фотографии, а также фотографии некоторых других выставочных экземпляров - ниже. Мотоцикл Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTCI 2005, расписанный Дмитрием Шагиным (лидер арт-группы "Митьки") в мотомастерской Fort MFG. Он был выставлен на продажу по цене в полтора миллиона рублей - <a href="http://crazywheels.spb.ru/ul_files/20160420_142546_0_749182001461158746_0.jpg"></a>&nbsp;2816x2112 - 3Mb Еще два мотоцикла, которые тоже продавались (чуть подешевле, причем один даже можно было купить в кредит) - <a href="http://crazywheels.spb.ru/ul_files/20160420_143145_0_831975001461159105_0.jpg"></a>&nbsp;2112x2816 - 3.1Mb <a href="http://crazywheels.spb.ru/ul_files/20160420_143154_0_003347001461159114_0.jpg"></a>&nbsp;2816x2112 - 3Mb У...

Те, кто родился раньше девяностых годов двадцатого века, могут помнить забавный фургончик, как две капли воды похожий на "Рафик", но неуловимо чем-то отличающийся от него в деталях. Это был ЕрАЗ-762, продукт Ереванского автомобильного завода, одного из трех автомобильных заводов СССР на Кавказе. Точнее даже двух: полноценные заводы были только в Армении (вышеназванный ЕрАЗ) и Грузии (КАЗ в Кутаиси), а автозавод в Азербайджанской Гяндже только начал строится в 86 году, а первый автомобиль выпустил вообще только в 2004-м, так что в СССР его, можно сказать, и не было. ЕрАЗ-762 (фото с сайта ) - <a href="http://crazywheels.spb.ru/ul_files/20160316_191902_0_088658001458155942_0.png"></a>&nbsp;1700x1094 - 3.1Mb Почему "мечта"? Иронично, но "ераз" по-армянски - и есть мечта (в гугль-транслейте можно прослушать пруф данного утверждения - <a...

BMW начал выпускать семейные автомобили: на первый взгляд - скукотища. Мало им что-ли универсалов пятой серии, которые и так покупают только немецкие бюргеры c пивными животиками? Но это все только на первый взгляд. На самом деле в новых турерах от БМВ много очень интересных мелочей, которые сильно меняют представление о них, как о "просто еще одном конкуренте для Mercedes-Benz B-Class". Не зря BMW Active Tourer и Gran Tourer записаны в линейку "второй серии", и к тому же еще являются первыми автомобилями BMW в классе семейных компакт-каров, да еще и с передним приводом. Хотя, первыми ли? BMW Active Tourer на высоте 3000 метров в гондоле канатной дороги транспортируется над долиной Эцталь австрийского Тироля в отель Bergland, куда на официальное представление...

Идет начало двадцать первого века, и в связи с этим вполне логично, что некоторые автомобильные компании приближаются к 100-летнему юбилею своей истории, а самые стойкие его уже перешагнули. Вот и баварскому моторному заводу 7 марта 2016 года исполнилось 100 лет. Компания БМВ была создана в конце 1916 года при реструктуризации фирмы Rapp Motorenwerke, которая производила авиадвигатели и которую возглавлял инженер Карл Фридрих Рапп (Karl Rapp). Эта реструктуризация была инициирована властями после провала при исполнении крупного заказа от минобороны Австрии: завод должен был произвести 600 самолетных двигателей, но срок поставки был сорван, да еще при этом была выявлена некоторая технологическая неряшливость при сборке моторов. Учитывая, что заказ "держал на карандаше" сам министр обороны Австрии, неудивительно, что компанию быстро ликвидировали, воссоздав на...

Оказывается, в мире существовало и существует много мест, в которых старые автомобили не всегда художественно брошены хозяевами прямо в лесу. Причем, намеренно. В некоторых случаях такие "автомобильные свалки" представляют из себя скорее музей в лесу, так аккуратно и с любовью там все расставлено и организовано; в других же - это просто нагромождение автомобилей, по разным причинам скопившихся в одном месте. В первом случае за вход обычно берут деньги и там все сделано красиво; во втором - зрелище скорее жутковатое и интересное только любителям автомобилей, при этом за вход бабло опять же частенько сдирают. Пребывание в таких местах, должно быть, доставляет особо тонкое художественное наслаждение ценителям автомобильной красоты 50-х - 70-х годов выпуска. Для обзора я взял пять самых известных и...

На дворе уже идет 2016 год, а компания Morgan все еще клепает трехколесные автомобили. К счастью, дело тут не в махровом консерватизме и лени, а в традициях, причем в хороших традициях: с момента создания первого трехколесного автомобиля Morgan прошло почти 107 лет, и вот, наследником того самого первого Morgan Three-Wheeler в наши дни стал новый электрический трех-колесник - Morgan EV3. Давайте же немного окунемся в историю этой неубиваемой марки - Morgan. Morgan Cyclecars, 1909 - 1952 В августе 1881 года в Хердфоршире (Англия) рождается H.F.S. - Генри Фредерик Стенли Морган (Henry Fredrick Stanley Morgan). После обучения у лучших на то время железнодорожных инженеров, Уильяма Дина (William Dean) и Джорджа Джексона Черчуорда (George Jackson Churchward) он устраивается работать в...

По сути, семейка Maserati Birdcage не очень многодетная - в ней всего два поколения: Maserati Tipo 61 ("Birdcage") (1959 - 1961) и Maserati Birdcage 75th (2005). Однако, оба поколения, разделенные 45-летним временным отрезком, обильно обласканы наградами, правда, первое - гоночными, а второе - дизайнерскими. По внешнему виду Tipo 61 и Birdcage не особо понятно, почему они так названы - "птичьими клетками". А разгадка очень проста. Maserati Birdcage на берегу залива Кармел на конкурсе 2014 Pebble Beach Concours d'Elegance: на переднем плане - Maserati Tipo 61, за ней - Maserati Birdcage 75th. На третьем плане виднеется концепт 1970-го года - Ferrari 512S Modulo Pininfarina X4797. Здесь он стоит в одном ряду с Maserati, так как был также разработан в ателье...