|
|
|
|
|
|
vasich
13.04.2013 22:22
|
В 1998 году в Москве на ежегодной автомобильной выставке "Мотор-Шоу-98" публике была представлена новая "Волга" - ГАЗ-3111. Путь к ее созданию был долог и тернист, но тем не менее получившаяся модель была современна на вид и снаружи и внутри, а также предлагала много технологических новинок, и учитывая консервативность ГАЗ-а в частности и советского автопрома вообще, этот автомобиль был фактически прорывом. В конце 1998 года коллектив ГАЗ-а получил диплом 6-ой Всероссийской выставки-конкурса "Дизайн-98" за разработку 3111 и ее предшественников-прототипов в номинации "Проект года". Примерно за четыре года до выставки на ГАЗ-е решили создать принципиально обновленный вариант "Волги". Первыми были варианты ГАЗ-3103 и ГАЗ-3104. Внешний и внутренний дизайн этих автомобилей (3104 отличался от 3103 только постоянным...
Читать далее...
|
|
|
|
|
|
vasich
27.03.2013 09:50
1 коммент
|
Quattroporte с итальянского переводится просто как "четыре двери". Так получилось, что все шесть поколений этих самых "дверей" разрабатывали самые именитые дизайн-ателье (и дизайнеры в частности), которых только можно было найти в Италии. И, надо сказать, получилось у них на совесть. Первое поколение - Maserati Quattroporte I (1963 - 1969) Началось все в 1962 году. Принц-богатей Карим Ага-Хан заказал мазерати разработать для себя специальное купе, дизайн которого напоминал бы Maserati 3500 GT. Дизайн поручили разработать Пьетро Фруа (Pietro Frua), который в начале 60-х считался одним из самых видных автодизайнеров...
Читать далее...
|
|
|
|
|
|
vasich
06.03.2013 11:32
|
Двадцатичетырехчасовая гонка в Ле-Мане (24 Heures du Mans) по праву имеет два заслуженных титула - во-первых, это самая старая автогонка на выносливость, которая проходит ежегодно с 1923 года, а во-вторых - в 1955 году во время гонки произошла самая большая автомобильная катастрофа за всю историю автоспорта, в результате которой погибли 84 человека (в том числе один из гонщиков) и еще 120 человек были серьезно травмированы. 11 июня 1955 года: сразу после аварии (фото: Bert Hardy/Picture Post/Getty Images) Гонка 24 Hours of Le Mans началась 11 июня 1955 года. Конкуренция между такими командами как Mercedes, Jaguar, Aston Martin была крайне остра, и почти с самого начала гонки было побито много существующих рекордов круга Ле Мана...
Читать далее...
|
|
|
|
|
|
vasich
23.02.2013 14:28
|
В начале пятидесятых годов у инженеров Альфа-Ромео стало созревать много проектов спортивных автомобилей. Чтобы дать им ход, необходимо было разработать такой дизайн кузова, элементы которого имели бы минимальное аэродинамическое сопротивление. В то время большинство автопроизводителей отводили аэродинамическим характеристикам автомобиля второстепенную роль, например на гоночных автомобилях еще даже не устанавливали антикрылья. В Альфа-Ромео решили всерьез взяться за эту проблему, и поручили главе автоателье Bertone - Джузеппе "Нуччио" Бертоне создать три автопрототипа для глубокого изучения эффектов аэродинамики на кузовах. В результате сотрудничества, с 1953 по 1955 годы на шасси Alfa Romeo 1900 было создано три великолепных экземпляра, которые назвали BAT - "Berlinetta Aerodinamica Tecnica". Все три автомобиля разработал дизайнер Франко Скагльоне (Franco Scaglione). Каждый год, начиная с 1953, на автошоу...
Читать далее...
|
|
|
|
|
|
vasich
30.01.2013 09:23
|
30 сентября 1955 года американский актер Джеймс Байрон Дин и механик Рольф Вютерих ехали на спортивном Porsche 550 spyder в г. Солинас по шоссе N466 на предстоящие гонки. Неподалеку от города Пасо-Роблес (Калифорния), примерно в пол-пятого вечера, не заметив Porsche, прямо перед ними повернул на шоссе N41 черно-белый Ford Custom Tudor, за рулем которого был студент Калифорнийского Политехнического университета Дональд Торнпсид. Произошло лобовое столкновение. Рольфа Вютериха выбросило из машины и это спасло ему жизнь: он отделался сломанной челюстью и ушибами. Джеймсу Дину не повезло: его бросило головой на радиаторную решетку форда и он получил множественные переломы конечностей и ушибы внутренних органов. Перед тем, как потерять сознание, он успел произнести: "Этот парень должен был остановиться... Он же видел нас...", после чего...
Читать далее...
|
|
|
|
|
|
vasich
12.01.2013 22:50
|
В конце тридцатых годов двадцатого века, к началу второй мировой войны компания BMW была одной из самых успешных автомобильных фирм в Германии и в мире. Однако, с началом войны про автомобили пришлось забыть, довоенные прототипы спортивных и легковых автомобилей законсервировать и начать восстановление производства авиационных двигателей и другой военной техники. В производстве авиадвигателей компания уже имела опыт, и дела шли неплохо, в середине 1943 года был даже разработан и выпущен первый в мире реактивный двигатель - BMW 109-003, который ставили на самолеты Messerschmitt Мe262. В то время у БМВ имелось четыре завода в Айзенахе (Тюрингия), на которых до войны как раз выпускались все автомобили и два головных завода в Мюнхене (Бавария), где упор делался на производство двигателей. Окончание второй мировой...
Читать далее...
|
|
|
|
|
|
vasich
06.12.2012 22:10
1 коммент
|
Совсем недавно произошел небольшой скандал, связанный с событиями вокруг Анатолия Сердюкова, недавнего министра обороны и судьбой рязанского музея военной автотехники. Газета "Известия" сообщает нам в своей статье ( http://izvestia.ru/news/539781 ), что ФСБ активно интересуется причиной расформировывания музея и перевода коллекции дорогих ретроавтомобилей на 147 автобазу в Москву, который кстати произошел еще в 2010 году. Похоже, у ФСБ есть мнение, что часть самых ценных экспонатов могла во время переезда внезапно исчезнуть в неизвестном направлении, и в конце концов оказаться в частной коллекции. Всего в музее было 150 экспонатов, в том числе редчайшие лимузины - кабриолет ЗИЛ-111 (на котором возили Гагарина), ЗИС-110 Хрущева и лимузин ЗИЛ-117 (причем газета пишет, что на нем ездил Фидель Кастро "во время визитов в СССР",...
Читать далее...
|
|
|
|
|
|
vasich
13.11.2012 15:47
|
В 1988 году в Италии на свет родилась новая автомобильная марка - Cizeta. К сожалению, история ее получилась не очень долгой - всего 7 лет, а количество автомобилей, выпущенных под этой маркой, можно пересчитать по пальцам двух рук. Однако автомобили были не совсем обычными. Началось все с безумной идеи. В середине восьмидесятых один из ярких музыкантов направления евро-диско, Джорджио Мородер (Giorgio Moroder), привез свою любимую Lamborghini Countach в автомастерскую инженера Клаудио Замполли (Claudio Zampolli). Неизвестно, хотел ли он починить автомобиль или сделать какой-нибудь тюнинг, но в результате этого визита они оба решили создать свой суперкар невиданной доселе красоты и мощности. Разумеется, для этого нужен был человек, который не просто был бы автодизайнером, а мастером своего дела с безупречным портфолио. И...
Читать далее...
|
|
|
|
|
|
vasich
10.10.2012 10:44
|
Одна из близких подруг Айседоры Дункан как-то написала про нее: "Быстрое движение было для нее так же необходимо, как дыхание. Она жила только тогда, когда неслась как сумасшедшая, останавливаясь только затем, чтобы поесть и выпить... Я до сих пор не понимаю, как мы не разбились раз двадцать, если не больше". Автомобили в жизни Айседоры играли странную мистическую роль: в 1913 году при странных обстоятельствах погибли ее дети и гувернантка, упав в автомобиле "Рено" в реку; множество раз она попадала в аварии, разъезжая по России; в путешествии по Европе с Сергеем Есениным им пришлось сменить 4 автомобиля, так как Айседора постоянно терроризировала водителей, чтобы те ехали быстрее, что, конечно, неоднократно заканчивалось неприятностями. Кульминационная неприятность наступила 14 сентября 1927 года в Ницце....
Читать далее...
|
|
|
|
|
|
vasich
20.09.2012 13:46
|
Итальянское автоателье Bertone было основано Джованни Бертоне (Giovanni Bertone) в 1912 году, и, соответственно, в этом году отмечает свое 100-летие. За время существования компании было сконструировано 106 автопрототипов, из них два скутера. Bertone работало с такими марками, как Lamborghini, Alfa Romeo, Citroen, BMW, Fiat, Ferrari, Iso, Maserati, Lancia, Volvo и множеством других. Ниже - 4 постера, посвященных столетию автоателье, так что это своеобразный постеропост. Постер (1600x1200) с 12 самыми известными моделями Bertone - Постер (1600x1200) с 9 моделями, разработанными Bertone для Lamborghini - Постер (1600x1200) с 4 моделями, разработанными Bertone для BMW - Мегапостер (1600x7798) со всеми моделями, концептами и прототипами, созданными Bertone -...
Читать далее...
|
|
|
|
|
|
vasich
27.07.2012 13:25
|
Автомобильный брэнд Rambler впервые возник в 1897 году, когда Томас Джэффeри (Thomas B. Jeffery) построил свой первый автопрототип (до этого он делал велосипеды под маркой Rambler bicycle). После того, как с выставок из Нью-Йорка и Чикаго, где он выставлял этот прототип, пришли положительные отзывы, Джеффери решил закрепиться в автомобильном бизнесе. Для этого он в 1900 году купил велосипедную фабрику Sterling Bicycle Co. в городе Кеноша в Висконсине и открыл на ее базе автомагазин. В 1902 году он начал массово собирать автомобили, и уже к концу года (!) было произведено 1500 авто, шестая часть всей автомибильной массы того времени в США. Вскоре Thomas B. Jeffery Company стала второй по размеру автомобильной компанией в...
Читать далее...
|
|
|
