CrazyWheels - RSS-лента
CrazyWheels
АВТОТЕСТЫ
АВТОСВАЛКА
ПОСТЕРЫ
Забыли пароль
Что это вообще
Статистика
Зарегиться: Пароль:  Ава: 
Войти:     
Занимательные посты:
Занимательные посты
на автосвалке:

Несбывшиеся советские "туристы": Москвич-408 и ВАЗ-2106

03.09.2013 16:02
Представить себе автомобиль класса Gran Turismo производства СССР в 60-70-е годы довольно трудно. Однако, оказывается, были у наших конструкторов и такие идеи, и даже вполне удачно воплощенные, но, к сожалению, не нашедшие отклика у руководства, и потому - не выпущенные в серию. Речь пойдет о двух автомобилях - Москвич-408 "Турист" 1964 года выпуска и ВАЗ-2106 "Турист" 1976 года.

Москвич-408 "Турист"

В сентябре 1964 года на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА, который с 1968 года стал называться АЗЛК - Автомобильный завод имени Ленинского Комсомола) начался выпуск новой модели Москвича - Москвич-408. Начиная с этого времени эта модель стала основной моделью завода, а через три года ее стали выпускать еще и на Ижевском заводе. Однако параллельно конструктором А. Веселовым был разработан еще один кузов - четырехместный купе-кабриолет на базе 408-го (ходили слухи, что разработать его решили после того, как Хрущеву во Франции подарили Renault Caravelle и этот автомобиль попал на завод МЗМА).

Москвич-408 и Москвич-408 "Турист" с четырехфарной решеткой радиатора
Несбывшиеся советские
Оригинальный размер: 1569x800 - 213Kb


Было выпущено два разных экземпляра этого купе-кабриолета, один из них был сделан полностью на базе 408-го, а второй отличался новинкой - двигателем емкостью 1.4 литра с электронной системой впрыска топлива (разработанной в центральном научно-исследовательском и конструкторском институте топливной аппаратуры автотранспортных и стационарных двигателей (ЦНИИТА)), который мог развивать мощность до 63 л.с., и благодаря этому, мог достигать скорости в 130 км/ч, а до 100 км/ч разгонялся за 24 секунды. Планировалось выпускать "туриста" мелкими сериями, в основном, для экспорта.

Несбывшиеся советские
Оригинальный размер: 912x553 - 118Kb


Несбывшиеся советские
Оригинальный размер: 1024x768 - 281Kb


Москвич-408 "Турист" с установленной пластиковой крышей


Еще одним существенным отличием был кузов "туриста", частично выполненный из алюминия, что позволило существенно снизить вес автомобиля. Для того чтобы москвич выглядел настоящим кабриолетом также убрали рамки у стекол передней двери. Все эти мелочи повлияли на развесовку автомобиля по осям и на жесткость кузова, поэтому днище "туриста" пришлось усилить Х-образной поперечиной.
На кабриолет ставилась жесткая пластиковая крыша. Ее минус был в том, что она была не автоматической и не складывалась в багажник (в нем для нее просто не было места из-за ее размеров), к тому же установка и снятие крыши были делом не пустяковым, с которым желательно было справляться вдвоем.
В серию Москвич-408 "Турист" так и не пошел из-за загруженности сборочной линии обычной 408-й моделью. На заводе кустарно из бракованных кузовов иногда продолжали делать пикапы-технички на базе "туриста", но сами два экземпляра купе-кабриолета даже не сохранились.

ВАЗ-2106 "Турист"

Позднее, в 1976 году, у техдирекции завода ВАЗ возникла еще одна идея нового туристического автомобиля. Это было уже не купе и не кабриолет, а некий двухместный "пикап", у которого в кузове хранилась палатка, которая в собранном состоянии предполагалась размещатся наполовину - над кузовом, а наполовину - на стойках над землей.

ВАЗ-2106 "Турист" с собранной палаткой в кузове
Несбывшиеся советские
Оригинальный размер: 1024x768 - 273Kb


В перспективе на этот автомобиль предполагалось поставить систему полного привода с подключаемым передним мостом и блокировкой дифференциалов, так как основное ее предназначение было именно туристское. Однако, пробный единственный экземпляр не успели даже оснастить палаткой - головная дирекция завода полностью отвергла модель (именно поэтому нет фотографий реальной модели с установленной палаткой, а только фото моделей).





Единственный экземпляр ВАЗ-а - "Туриста" окрасили в серебристый металлик (редкость по тем временам), а после того, как проект закрыли и переделали его в обычный пикап - перекрасили в обычный красный. После перекраски "турист" влился в отряд пикапов, как в случае и с Москвичом-408, созданных кустарно (сваренных из бракованных частей кузова), использующихся как технички для заводских нужд.

Одна из техничек на базе ВАЗ-2106, напоминающая "Туриста"


Стоит заметить, что кузова типа "купе", "пикап" или Gran Turismo вообще были крайне непопулярны в советском автопроме (впрочем, тут нет ничего удивительного) - несколько "купе" были переделаны из серийных москвичей для раллийных гонок в 50-е и 60-е годы, а после было всего несколько попыток создать автомобили с такими кузовами, в том числе и приведенные выше "туристы".


Материалы по Москвич-408 "Турист":
1. http://www.novate.ru/blogs/110213/22431/ - Москвич-408 «Турист»: упущенная возможность для советского автопрома;
2. http://sovcarhistory.ru/2010/01/08/москвич-408-турист-опытное-купе-кабриол/ - Москвич-408 Турист – опытное купе-кабриолет;

Материалы по ВАЗ-2106 "Турист":
1. http://www.carimpulse.ru/retro/488-vaz-2106-turist.html - Легенды ретро: ВАЗ-2106 "Турист";
Кто таков:
Коммент:

[АнтиСПАМ] Выберите среди картинок автомобиль:
  
  
  
  


егор рубцов
12.10.2013 13:50

Ваз говно, а москвич крутой
pofigist borda
Bimmerin - high quality BMW photos
©Vasich, 2012-2016, vasich@hlabs.org