Oshkosh L-ATV: похоже, Humvee скоро дембельнется

4 коммента

Армейские шишки из США решили, что настало время подыскать замену всем известному "Хамви" (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle, он же HMMWV, он же Humvee, он же хаммер) и разработать с нуля совершенно новый легкий бронированный разведывательный автомобиль. Для этого они, как и тридцать лет назад, решили объявить конкурс в рамках программы под названием JLTV (Joint Light Tactical Vehicle) среди контор, которые занимаются строительством бронированных автомобилей. Lamborghini в конкурсе на этот раз участвовать не будет (поподробнее про участие в прошлом конкурсе тут - http://crazywheels.spb.ru/118.html ), зато участвуют такие сугубо специализированные конторы, как BAE Systems, General Tactical Vehicles, Lockheed Martin, Oshkosh Defense, AM General и Navistar Saratoga. Впрочем, некоторые уже не участвуют - список финальных авто в количестве трех штук уже утвержден командующим, и более того - фаворит списка - Oshkosh L-ATV (Light Combat Tactical All-Terrain Vehicle), похоже, скоро будет закуплен и отправлен в ряды ВС US.

Oshkosh L-ATV



Дедушка HMMWV (Humvee)



Немного о финалистах

23 августа 2012 года, по окончании конкурсной фазы разработки и постройки (Engineering and Manufacturing Development phase) были определены трое финалистов конкурса - Lockheed Martin JLTV, Oshkosh Defense L-ATV и AM General BRV-O. Компаниям была поставлена задача произвести 22 опытных экземпляра в течение 27 месяцев для окончательных испытаний. С победителем будет заключен контракт на покупку 5000 автомобилей для корпуса морской пехоты и 50000 для нужд армии. 11 февраля 2015 года этот победитель был определен - им стал Oshkosh L-ATV.

Oshkosh L-ATV



Lockheed Martin JLTV



AM General BRV-O



Все три конкурсанта



Участники, не прошедшие в финал

BAE Systems JLTV



General Tactical Vehicles JLTV



Navistar Saratoga JLTV



Победитель JLTV - Oshkosh Defense L-ATV

Основным отличием Ошкоша от Хамви является его уровень защиты - MRAP (Mine Resistant Ambush Protected), который (по идее) обеспечивает полную защиту корпуса от попаданий пуль из обычного носимого стрелкового оружия и даже крупнокалиберных пулеметов (до 15 мм), а также противоминную защиту днища и ходовой. Таким уровнем защиты не могут похвастаться даже самые последние версии хамви, однако Oshkosh за счет этого стал гораздо тяжелее и менее маневренным. Тут, видимо, был выбор - либо медленно и печально (но безопасно) уезжать из-под обстрела в тяжело бронированной барже, либо быстро прошмыгнуть через опасную зону на легком автомобиле - американские генералы выбрали первое.
Oshkosh L-ATV создан на базе специальной разработки от Ошкош Дефенс - Oshkosh's TAK-4i. Это система "умной" независмой подвески, которую используют почти все автомобильные средства Oshkosh - легкий грузовик Oshkosh Medium Tactical Vehicle Replacement (MTVR), тяжелый тягач и грузоперевозчик Oshkosh Logistic Vehicle System Replacement (LVSR) и аналог хаммера с противоминной защитой, на основе которого и был разработан L-ATV - Oshkosh MRAP All-Terrain Vehicle (M-ATV). Данная система позволяет регулировать дорожный просвет в зависимости от поставленной задачи и преодолеваемой местности. В принципе, в самой регулируемой подвеске нет ничего нового, однако применение таковой на армейской технике - большая редкость.

Oshkosh MTVR 6x6



Oshkosh LVSR



Oshkosh M-ATV



HMMWV и Oshkosh M-ATV (на котором и базируется L-ATV)



Двигатель для Oshkosh Defense L-ATV - 6.6-литровый дизель General Motors Duramax V8 мощностью примерно 300 л.с. (точная цифра не раскрывается до поступления машины в производство). Что касается коробки передач, то она будет полностью автоматической, вероятно от фирмы Allison Transmission, и совмещенной с раздаточной коробкой производства Oshkosh.
На базовую версию L-ATV не будет ставится вооружение. В будущем возможна, по выбору условий применения конкретной машины, установка пулеметов (в том числе и крупного калибра), ПТУР или АГС - т.е. тут, в принципе, ничего нового не прибавилось.

Oshkosh L-ATV



Самое интересное - что L-ATV может быть оборудован гибридным двигателем (хотя это и не было требованием конкурса программы JLTV) под названием Oshkosh ProPulse diesel-electric powertrain, который выдает 120кВ и может выступать в качестве генератора, обеспечивая питанием небольшой аэродром или госпиталь (!). Также предполагается, что электродвигатель будет приемистей обычного дизеля и за счет распределения питания по колесам сможет обеспечить лучшую проходимость.

Oshkosh L-ATV






Стоимость одного экземпляра Oshkosh L-ATV составляет около 550 тысяч долларов США.

Ссылки по JLTV и Oshkosh L-ATV:
1. http://en.wikipedia.org/wiki/Oshkosh_L-ATV - Oshkosh L-ATV в википедии
2. http://www.supercompressor.com/rides/the-oshkosh-defense-l-atv-light-combat-tactical-all-terrain-vehicle-is-the-next-military-hummer - Краткий обзор на суперкомпрессоре
3. http://en.wikipedia.org/wiki/Joint_Light_Tactical_Vehicle - История программы JLTV и ее участников