В Ауди разработали новую пассивную систему безопасности, которая впервые появилась на Audi A8. Ее активная подвеска, при боковом приближении объемного предмета на скорости более 25 километров в час, примерно за полсекунды поднимается на максимальную высоту - 80см. Таким образом, боковой удар, в основном, приходится на жесткую конструкцию днища снизу кузова, вместо не очень жесткой двери, которая выгибается внутрь при ударе. Пока тесты безопасности выглядят утещающими, т.к. при измерении сила поражения уменьшена до 50% по сравнению с обычным прямым боковым ударом в дверь. Однако, рано радоваться: пока непонятно, как поведет себя при таком подъеме корпуса легкий автомобиль, в который сбоку врежется, скажем, минивэн. Не поспособствует ли в таком случае поднятие подвеской кузова перевертыванию?
