На каком автомобиле стоит прокатиться в последний путь?
Как показывает практика, думать о том, что делать после смерти, приходится еще при жизни. В частности, если у кого-то вызывает душевное волнение вопрос, на чем придется отправляться в последний путь, то варианты можно рассмотреть уже сейчас: оказывается, их существует довольно приличное количество и они разнообразны. Речь пойдет о катафалках. Пример современного катафалка - Queen II на базе Jaguar XJ от итальянского ателье Pilato S.P.A.  Разумеется, услуги по прокату катафалков возникли с появлением первых движущихся экипажей: ателье по...

Кадиллак от Гуччи
"Кадиллак от Гуччи" - звучит понтово? Еще как. А вот 35 лет назад это были не шутки, а вполне реальный автомобиль, и даже не в единственном экземпляре. Правда, производился он не совсем кадиллаком, вернее, тут был задействован "производственный треугольник": с завода Cadillac автомобили Cadillac Seville первого поколения отправлялись в мастерские International Automotive Design Incorporated (I.A.D. Inc.) в Майами, и там, переделываясь по договоренности с дизайнером Альдо Гуччи (Aldo Gucci), собирались в конечное изделие - Cadillac Seville Gucci Edition. Производство таких кадиллаков началось...

Cadillac Sixteen: привет от шестнадцатого из двухтысячных шестнадцатому из тридцатых!
C января 1930 года концерн General Motors выпускал топовую модель кадиллака - Cadillac V-16 (часто его называли просто Cadillac Sixteen). В 1940 году, с началом войны в Европе, продажи сильно скисли, и производство прекратилось. При этом в Америке это была первая модель с двигателем V16, которая смогла выйти в полноценное серийное производство. И вот, спустя 60 с лишним лет, в 2003 году, появился новый "шестнадцатый" кадиллак. Рассмотрим этого красавца поближе. Слева - Cadillac V-16 1931 года, справа - Cadillac Sixteen 2003...