BMW Active Tourer, BMW Gran Tourer: бэхи для семейных и хозяйственных
BMW начал выпускать семейные автомобили: на первый взгляд - скукотища. Мало им что-ли универсалов пятой серии, которые и так покупают только немецкие бюргеры c пивными животиками? Но это все только на первый взгляд. На самом деле в новых турерах от БМВ много очень интересных мелочей, которые сильно меняют представление о них, как о "просто еще одном конкуренте для Mercedes-Benz B-Class". Не зря BMW Active Tourer и Gran Tourer записаны в линейку "второй серии", и к тому же еще являются первыми автомобилями BMW...

1989: Porsche Panamericana от Харма Лагая и Ульриха Беза
Porsche Panamericana - концепт, названный так в честь победы Porsche 550 RS Spyder на гонках Carrera Panamericana, проходивших в Мехико в пятидесятых, впервые был показан на Франкфуртском автошоу (Frankfurt Motor Show) в 1989 году, а затем - на Токийском автосалоне (Tokyo Motor Show). Авторами этого детища Porsche являются небезызвестные персонажи в автомобильном мире - шеф-дизайнер Порше Харм Лагай (Harm Lagaay), известный не только по работе над Porsche 911 и Porsche 924, но и в командах Ford (Ford Escort, Ford Sierra и Ford...

BMW-Мюнхен-Бавария vs EMW-Айзенах-Тюрингия
В конце тридцатых годов двадцатого века, к началу второй мировой войны компания BMW была одной из самых успешных автомобильных фирм в Германии и в мире. Однако, с началом войны про автомобили пришлось забыть, довоенные прототипы спортивных и легковых автомобилей законсервировать и начать восстановление производства авиационных двигателей и другой военной техники. В производстве авиадвигателей компания уже имела опыт, и дела шли неплохо, в середине 1943 года был даже разработан и выпущен первый в мире реактивный двигатель - BMW 109-003, который ставили на самолеты...

Изгиб Хофмайстера
Казалось бы, всем известно, каковы характерные отличительные признаки модельного ряда BMW - "ноздри" решетки радиатора (применяющиеся с 1933 года) и более современный признак - сдвоенные фары вокруг нее (которые начались с середины шестидесятых). Однако есть еще один примечательный элемент, который впервые попал на BMW в 1961 году, и, по некоторым признакам, может на некоторых новых моделях уйти в небытие - изгиб задней стойки кузова, так называемый изгиб Хофмайстера. Началось все в 1959 году. Отдел дизайна BMW тогда возглавлял Вильгельм Хофмайстер (Wilhelm Hofmeister),...