Эрик Клэптон за рулем Ferrari SP12 EC
 |
Оригинальный размер: 1000x750 - 82Kb |
Увлечение автомобилями Ferrari у Эрика Клэптона началось с конца 50-х годов, когда он, будучи еще в юном возрасте, был фанатом всяческих гонок и гран-при, которые расцветали в те времена. Однако, по-настоящему полюбил феррари Клэптон, как ни странно, благодаря другому музыканту - Джорджу Харрисону. Как-то в конце шестидесятых Харрисон прикатил в гости к Эрику на своей новой темно-синей Ferrari 365 GTC. Как пишет Клэптон в своей автобиографии, "увидев этот автомобиль, я вдруг осознал наконец-то, что мне не хватало. Это было чувство, будто я в тот момент увидел самую красивую женщину на земле. Я решил, что подобный автомобиль будет моим, хотя на тот момент у меня не было даже прав на управление автомобилем, да и управлять я умел только машинами с автоматической коробкой передач..."
Эту Ferrari 365 GTC Клэптон приобрел в 1981 году и перекрасил ее из серебристого цвета в оригинальный белый (фото с сайта http://talacrest.com/ )
С тех пор Клэптон стал увлекаться автомобилями Феррари всерьез и стал собирать свою коллекцию.
Одной из его самых любимых моделей (как он сам утверждает) стала Ferrari 250 GT Lusso 1964 года - самая люксовая модель в серии 250 с двигателем V12 "Columbo". Производилась она на феррари 18 месяцев, и за это время было выпущено всего 350 экземпляров. Кстати, эта модель феррари Эрика Клэптона - не самая известная из 250-x GT Lusso - еще одна была у американского актера Стива Маккуина (Steve McQueen). В 2009 году она была продана с аукциона за 2.3 миллиона долларов.
Эрик Клэптон и его Ferrari 250 GT Lusso 1964 года (автор фото - Jack English)
Ferrari 250 GT Lusso и Стив Маккуин
"Дружба автомобилями" у Клэптона с Харрисоном на этом не закончилась, хотя уже и не касалась феррари: в 1967 году Харрисон подарил Эрику вручную раскрашенный экземпляр Mini Cooper, который был стилизован дизайнером кузовов Гарольдом Редфордом (Harold Radford). Рэдфорд позиционировал свою переделку автомобилей Мини Купер так: пусть этот автомобиль и маленький, и дешевый, и народный, а я сделаю его в настолько люксовом варианте, что вы все офигеете! И действительно: после различных усовершенствований Mini Cooper, который стоил в то время примерно 850 фунтов стерлингов, равнялся в цене с Aston Martin DB6 - и становился на 4500 фунтов дороже. Автомобиль этот поучаствовал в фильме Beatles Magical Mystery Tour, и после этого стал "иконой". Эрик Клэптон пользовался им два года, и после этого вернул Харрисону.
Mini Cooper Джорджа Харрисона (и Эрика Клэптона)
Три "лошади" из коллекции Эрика Клэптона - слева-направо: Ferrari 250 GT Lusso, Ferrari 599 GTB Fiorano, Ferrari 250 GT SWB (автор фото - Jack English)
Эрик Клэптон и Ferrari 250 GT SWB (автор фото - Jack English)
С выходом модели Ferrari Enzo в 2002 году было разослано 350 предложений по всему миру для ее покупки. Однако первыми опять-таки оказались трое музыкантов (музыканты вообще странно часто имеют в интересах автомобили) - Ник Мейсон (Nick Mason, барабанщик из Pink Floyd), Джей Кэй (Jay Kay, лидер группы Jamiroquai (впрочем, тут ничего удивительного - его страсть к автомобилям давно известна)) и герой данного поста. Причем Клэптон оказался не только в первой тройке, но еще и первым в Соединенном Королевстве, из всех, кто приобретет Ferrari Enzo. В дополнение к этому, Эрик настоял на том, что будет вести автомобиль своим ходом из Маранелло прямо до дома, в то время как остальным покупателям машины доставлялись "запечатанными". В результате Клэптон поимел проблемы с французской полицией, которая остановила желтую Ferrari Enzo Клэптона на федеральной трассе за "мелкое" превышение скорости - Эрик фигачил со скоростью 145 миль в час (примерно 233км/ч).
Ferrari Enzo (не из коллекции Клэптона)
 |
Оригинальный размер: 1600x1000 - 363Kb |
В 2000-х Эрик Клэптон приобрел Ferrari 612 Scaglietti - и, как утверждает в интервью, проводит за ее рулем больше всего времени из всех поездок. Злые языки утверждают, что это не удивительно, т.к. 612 Scaglietti - самая "ручная" в управлении из всех последних феррари, и критикуют, что это делает ее слишком привлекательной, и поэтому "неэксклюзивной".
Ferrari 612 Scaglietti (не из коллекции Клэптона)
 |
Оригинальный размер: 3000x1575 - 438Kb |
Последним приобретением Клэптона стала совершенно неординарная Ferrari. По словам Эрика, вторым его любимым автомобилем (после 250 GT Lusso) был Ferrari 512 BB, который он, по непроверенной информации, к великому сожалению, разбил (хотя вспомните, с какой скоростью он гнал Ferrari Enzo из Маранелло, возможно тут был похожий случай). Купить 512 BB в хорошем состоянии сегодня - это, хоть и сложная задача, но выполнимая, если вы - Эрик Клэптон. Однако, вместо этого он решил сделать ход конем - и заказал у Centro Stile Ferrari в Маранелло свою модель феррари, которая бы напоминала ему о 512 BB. В итоге, инженеры из Маранелло в сотрудничестве с дизайнерами из ателье Pininfarina (которое долгие годы сотрудничает с Ferrari и является автором большинства кузовов) в мае 2012 года представили новую модель, созданную на шасси Ferrari 458 Italia, а линиями кузова напоминающую Ferrari 512 BB - Ferrari SP12 EC (SP - Special Project, EC - Eric Clapton).
Ferrari 512 BB 1976 года
 |
Оригинальный размер: 2048x1536 - 1.1Mb |
Ferrari 458 Italia
 |
Оригинальный размер: 1920x1080 - 600Kb |
Ferrari SP12 EC 2012 года
 |
Оригинальный размер: 1500x938 - 248Kb |
 |
Оригинальный размер: 1500x938 - 251Kb |
Ferrari SP12 EC и довольный Эрик Клэптон
 |
Оригинальный размер: 1500x938 - 170Kb |
В Феррари не стали распространяться о тонкостях этой модели и тем более цене, т.к. это является "тайной клиента", однако американский миллионер Джеймс Гликенхаус (James Glickenhaus), который тоже пользовался услугами завода Феррари, раскрыл карты и назвал примерную сумму выпуска SP12 EC - 3 миллиона фунтов стерлингов. Это примерно в шесть раз больше, чем самая дорогая серийная модель от Ferrari - Ferrari Enzo.
Также известно, что Клэптон хотел поставить двигатель V12 на эту модель - однако в феррари отказались менять что-либо в двигателе и коробке передач автомобиля-донора Ferrari 458 Italia (видимо, опасаясь понижения производительности), и в итоге Эрику "приходится довольствоваться" 562 лошадиными силами двигателя V8 объемом 4.5 литра, который может разогнать автомобиль до 202 мили в час, а с нуля до 100 км/ч разгоняется за 3.4 секунды.
Ferrari SP12 EC на Goodwood Festival of Speed - 2013
Получив модель Ferrari SP12 EС, Эрик Клэптон сказал: "Это самая удивительная вещь, которую я когда либо создавал. Я полностью удовлетворен.".
Ссылки по автомобилям Эрика Клэптона:
1.
- Интервью Клэптона для Ferrari Magazine
2. http://www.thisweekinmotors.com/the-many-cars-of-eric-slowhand-clapton/ - Обзор автомобилей Клэптона (англ.)
3. https://www.facebook.com/pages/Ferrari-SP12-EC/485507351467715 - страница Ferrari SP12 EC на Facebook
