 |
Оригинальный размер: 1600x1200 - 442Kb |
Первое поколение - Maserati Quattroporte I (1963 - 1969)
Началось все в 1962 году. Принц-богатей Карим Ага-Хан заказал мазерати разработать для себя специальное купе, дизайн которого напоминал бы Maserati 3500 GT. Дизайн поручили разработать Пьетро Фруа (Pietro Frua), который в начале 60-х считался одним из самых видных автодизайнеров (и, к тому же, он и раньше работал с мазерати). Через год в Maserati решили доработать купе и создать полноценный седан люкс-класса. Шасси для него разрабатывали в ателье Vignale. В середине 1963-го года был представлен Quattroporte Tipo 107 - седан, на который ставили четырехлитровый V-образный восьмицилиндровый двигатель, и который мог достигать мощности в 265 л.с. и максимальной скорости в 230 км/ч. В то время мощные люксовые седаны с такими показателями были большой редкостью, да и дороги не позволяли гонять с ветерком.
 |
Оригинальный размер: 2048x1536 - 1.2Mb |
Трансмиссия предлагалась на выбор - либо пятиступенчатая механика, либо трехступенчатый автомат. Всего с 1963 по 1966 годы было выпущено 230 экземпляров первого поколения Quattroporte - Tipo 107. С 1966 года начался небольшой апгрейд - чуть-чуть поменяли кузов, поставив спереди сдвоенные фары, а с 1968-го - увеличили объем и мощность двигателя (теперь они составляли 4.7 литра и 295 л.с. соответственно). Таких моделей было выпущено чуть меньше пятисот. В 1969 году производство четырехдверных седанов Tipо 107 было остановлено.
Второе поколение - Maserati Quattroporte II (1974 - 1978)
В 1974 году на автовыставке в Турине мазерати представило второе поколение Quattroporte на базе удлиненного шасси Citroen SM (в то время ситроен был владельцем мазерати и решил продолжить выпуск люксовых четырехдверных седанов). Дизайн выполнил Марчелло Гандини (Marcello Gandini) из автоателье Bertone ( http://crazywheels.spb.ru/68.html ), в стильной и популярной в то время своей манере. Необычными для этого Quattroporte была гидропневматическая подвеска и передний привод, также новинкой были поворачивающиеся фары.
 |
Оригинальный размер: 1306x730 - 414Kb |
К сожалению, в то время продолжался наступивший в 1973 году топливный кризис в европе, и на фоне ухудшившихся отношений с Citroen, Maserati Quattroporte II не удалось пройти европейские ограничения по расходу топлива. К тому же, автомобилю явно не хватало мощности - двигатель в 210 л.с. с трудом разгонял Quattroporte до отметки в 200км/ч. Все это привело к тому, что было сделано всего 13 экземпляров, большинство из которых были проданы в Испании и на ближнем востоке.
 |
Оригинальный размер: 1600x1067 - 633Kb |
Третье поколение - Maserati Quattroporte III / Maserati Royale (1979 - 1990)
В 1977 году в Maserati пришел новый шеф со своей командой - Алесандро де Томасо (Alejandro de Tomaso). По его инициативе было разработано новое, третье поколение Quattroporte - "Мазерати для бизнесменов". Это был классический для Quattroporte заднеприводный седан с мощным V-образным восьмицилиндровым двигателем, который представлялся как конкурент для Mercedes-Benz 450SEL 6.9.
 |
Оригинальный размер: 1600x1200 - 710Kb |
Дизайн разрабатывал мастер - Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro) из ателье ItalDesign. За основу он взял Maserati Kyalami и свои разработки - ItalDesign Medici 1 и Medici 2, которые были разработаны в 1976 году.
На Quattroporte III ставилась трехступенчатая автоматическая трансмиссия Borg–Warner, которая позже была заменена на Chrysler Torqueflite. По заказу ставилась традиционная пятиступенчатая механика. Несмотря на то, что это была последняя модель, которая собиралась на мазерати вручную, от предыдущих поколений она отличалась очень роскошным, даже вычурным оформлением салона и большим вниманием к мелочам - все швы и щели снаружи старались сократить до минимума, чтобы придать машине вид "отлитой" из однородного куска металла.
 |
Оригинальный размер: 1280x1024 - 236Kb |
В 1986 году появилась суперлюксовая версия Quattroporte III - Maserati Royale, которую тоже собирали вручную и на которую ставили более мощный двигатель - 295 л.с. Таких экземпляров было выпущено на заказ 55 штук, и цена каждого из них колебалась в пределах 80 тысяч долларов США.
Всего было выпущено 2155 Quattroporte III, и один специальный экземпляр был выпущен для президента Италии.
Четвертое поколение - Maserati Quattroporte IV / Quattroporte Evoluzione (1994 - 2001)
В 1994 году в мазерати решили добавить к купе Maserati Ghibli II еще пару дверей и выпустить результат как Quattroporte четвертого поколения. Работу снова поручили Марчелло Гандини, который работал над вторым поколением Quattroporte. Автомобиль получился меньше своих предшественников по размеру, но зато гораздо более аэродинамичным. Гандини также применил свою фирменную деталь - скошенную арку задних колес.
 |
Оригинальный размер: 1280x987 - 552Kb |
 |
Оригинальный размер: 1280x974 - 282Kb |
На автомобиль ставили двигатель V6 мощностью 285 л.с. и объемом 2.8 литра, а в 1995 году предложили и 3.2-литровый V8 мощность 335 л.с., взятый с Maserati Shamal. Максимальная скорость приближалась к 270км/ч.
В 1997 году фирма Ferrari приобрела компанию Maserati и представила обновленное четвертое поколение Quattroporte - Quattroporte Evoluzione. В ней была обновлена добрая половина деталей отделки салона, а некоторые из них были удалены - в частности - фирменные овальные часы Maserati.
Пятое поколение - Maserati Quattroporte V (2004 - 2012)
В 2004 году, наряду с моделями Coupe, Spyder и GranTurismo увидела свет самая красивая модель из всех Quattroporte - Maserati Quattroporte V, дизайн которой разрабатывался в одном из самых знаменитых ателье Италии - Pininfarina. На все эти модели ставят один и тот же четырехлитровый двигатель, который позволяет Quattroporte разгоняться до 100км/ч за 5.6 секунд, а максимальная скорость достигает 269км/ч.
 |
Оригинальный размер: 1280x800 - 283Kb |
 |
Оригинальный размер: 1280x853 - 161Kb |
 |
Оригинальный размер: 1600x1200 - 296Kb |
Quattroporte V была впервые представлена публике на Франкфуртской автовыставке 9 сентября 2003 года, а в США - чуть позже на выставке "Pebble Beach Concours dElegance". Всего на данный момент существует четыре модификации Quattroporte V - базовая модель Quattroporte, Quattroporte Sport GT, Quattroporte Sport GTS и Quattroporte Executive GT. Спортивные версии получили усовершенствованную подвеску и трансмиссию, плюс более мощный двигатель (4.7 литра / 439 л.с.) и увеличенные диски. Executive GT в свою очередь получил более роскошный салон и много люксовых мелочей - руль с покрытием из лакированного дерева, хромированные детали кузова, сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем. В 2008 году появилась еще одна модификация - Quattroporte S, которая позаимствовала 430-сильный двигатель от Maserati GranTurismo S.
 |
Оригинальный размер: 1600x1072 - 302Kb |
В 2010 году катафалк на базе Quattroporte V вез останки польского президента Леха Качинского в составе похоронной процессии.
Ателье Carozzeria Touring Superleggeras создало еще одну модификацию пятого поколения - универсал Maserati Quattroporte Bellagio Fastback, при этом им удалось сохранить изящность всех линий дизайна и не скатиться ни в пошлось, ни в уродство. Кроме того, вместе с увеличением багажного пространства на 50 литров, удалось избежать сильного утяжеления автомобиля - масса увеличилась всего на те же 50кг. При всем этом ателье Touring планирует даже выпускать универсал небольшими партиями, а не штучно.
 |
Оригинальный размер: 1280x907 - 82Kb |
 |
Оригинальный размер: 1307x723 - 222Kb |
 |
Оригинальный размер: 1307x871 - 216Kb |
Шестое поколение - Maserati Quattroporte VI (c 2013 года)
В январе 2013 года на выставке North American International Auto Show в Детройте была показана новая модель - шестое поколение Quattroporte VI. Она была создана в специальном дизайнерском центре Maserati - Fiat Group Centro Stile под руководством дизайнера Лоренцо Рамазотти (Lorenzo Ramaciotti) из Pininfarina, а выпускаться будет на старом заводе Bertone в окрестностях Турина. На шестое поколение будут ставится трех- и четырехлитровые двигатели Ferrari V6 и V8 и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач.
 |
Оригинальный размер: 5906x3378 - 986Kb |
 |
Оригинальный размер: 2610x1930 - 480Kb |
 |
Оригинальный размер: 5906x2144 - 1Mb |
Новое поколение полностью соответствует стилю всех поколений Quattroporte - изящность и изысканность во всех элементах дизайна, роскошный салон и отличная динамика.
